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Cambio de filtro de combustible

 

El filtro de combustible es necesario para todos los vehículos sin excepción, independientemente de qué tipo de combustible se utiliza  gasolina o diesel. El combustible que se vende en una estación gasolina, ya está filtrado, pero todavía puede tener partículas sólidas. Las partículas pequeñas, que se separan de la parte interior del tanque para el almacenamiento del combustible o de la gasolinera, pueden llevar fácilmente a la obstrucción del filtro. El polvo, que penetra en el depósito, debe ser filtrado antes de entrar el combustible en el motor.
 

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Diagnóstico

 

El filtro ha de cambiarse con regularidad, cada 10 000 km recorridos de forma preferible. Los fabricantes de componentes del sistema de combustible generalmente regulan la vida útil del aparato entre los 50 000 y los 60 000 km, pero es mejor cambiar los filtros con el doble de frecuencia para asegurar el correcto funcionamiento de todo el sistema.

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CAMBIO Y REPARACIÓN

 

Es muy conveniente dejar el cambio del filtro de fuel a especialistas, aunque el procedimiento es bastante sencillo.

Considere las siguientes recomendaciones durante la sustitución:

  • es preferible realizar todos los trabajos en una sala templada;

  • considere la fragilidad de las partes del sistema de fuel;

  • considere la ubicación del filtro de fuel: en los automóvils de gasolina, se encuentra en el depósito al lado de la bomba de gasolina, en los motores diésel se encuentra bajo el capó en la parte superior del motor.

  • no olvide la prevención de accidentes: no fume y ventile bien la habitación.

FALLOS EN LOS FILTROS COMBUSTIBLE

  • el filtro de fuel está contaminado;

  • la pieza tiene daños mecánicos;

  • los sellos y juntas de estanqueidad están dañadas.

SÍNTOMAS DE FALLO

  • el motor acelera despacio;

  • el consumo de fuel aumenta;

  • la potencia de salida del motor disminuye;

  • el motor funciona de forma errática en todos los modos;

  • el arranque del motor es difícil;

  • el arranque está ausente;

  • las marchas cambian de forma incorrecta (afecta a las cajas de cambios automáticas).

CAUSAS DE FALLO

  • se usa fuel de baja calidad;

  • el motor a menudo está en punto muerto;

  • partículas extrañas de pequeño tamaño entran en el depósito de fuel;

  • el filtro está instalado incorrectamente;

  • las gomas de sellado del filtro se han soltado.

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